A.運輸經(jīng)濟性
B.運輸完整性
C.運輸安全性
D.運輸優(yōu)質(zhì)性
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A.貨物差錯件數(shù)/基期貨物運輸總件數(shù)
B.2貨物差錯件數(shù)/上期貨物運輸總件數(shù)
C.貨物差錯件數(shù)/平均期貨物運輸總件數(shù)
D.貨物差錯件數(shù)/同期貨物運輸總件數(shù)
A.超期貨噸數(shù)/凈貨噸數(shù)
B.超期貨噸數(shù)/毛貨噸數(shù)
C.超期貨噸數(shù)/總貨噸數(shù)
D.超期貨噸數(shù)/同期貨噸數(shù)
A.旅客傷亡人數(shù)/客運總?cè)藬?shù)
B.(客運總?cè)藬?shù)-旅客安全人數(shù))/客運總?cè)藬?shù)
C.(客運總?cè)藬?shù)-旅客傷亡人數(shù))/客運總?cè)藬?shù)
D.客運總?cè)藬?shù)/旅客傷亡人數(shù)
A.快速性
B.省時性
C.及時性
D.正運率
A.安全性
B.及時性
C.完整性
D.經(jīng)濟性
最新試題
水路運輸?shù)倪\達速度要體現(xiàn)()。
水運質(zhì)量管理的重要性有()。
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
旅客安全運輸率的計算公式為()×100%。