A.旅客傷亡人數(shù)／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
B.（客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客安全人數(shù)）／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
C.（客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客傷亡人數(shù)）／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
D.客運(yùn)總?cè)藬?shù)／旅客傷亡人數(shù)
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A.快速性
B.省時(shí)性
C.及時(shí)性
D.正運(yùn)率
A.安全性
B.及時(shí)性
C.完整性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.安全
B.快速
C.及時(shí)
D.運(yùn)輸率
A.質(zhì)量管理
B.質(zhì)量體系
C.質(zhì)量控制
D.質(zhì)量保證
E.質(zhì)量指導(dǎo)
A.安全性
B.及時(shí)性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.服務(wù)性
最新試題
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。
在（）水域常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
船舶交通管理系統(tǒng)包括（）。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。