某港口庫(kù)場(chǎng)堆存能力為120萬(wàn)噸，機(jī)械裝卸能力為150萬(wàn)噸，車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力為90萬(wàn)噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時(shí)間泊位年工作天
10萬(wàn)噸12萬(wàn)噸10000噸2.5天300天
注：停泊時(shí)間包括讓擋時(shí)間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計(jì)算以下問(wèn)題：
A.1.25
B.1.2
C.1.5
D.0.8
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某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊(cè)時(shí)間營(yíng)運(yùn)時(shí)間航行時(shí)間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計(jì)算以下問(wèn)題：
A.運(yùn)距載重量利用率α
B.平均航速V
C.營(yíng)運(yùn)率ε營(yíng)
D.報(bào)告期日歷天數(shù)T歷
某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊(cè)時(shí)間營(yíng)運(yùn)時(shí)間航行時(shí)間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計(jì)算以下問(wèn)題：
A.減少空駛距離，提高運(yùn)距載重量利用率
B.降低航行速度，減少燃油消耗，以降低成本
C.協(xié)調(diào)港航之間協(xié)作，減少船舶裝卸和停泊時(shí)間，增加航行時(shí)間
D.提高船舶速度，加快船舶周轉(zhuǎn)
某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊(cè)時(shí)間營(yíng)運(yùn)時(shí)間航行時(shí)間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計(jì)算以下問(wèn)題：
A.50%
B.90%
C.60%
D.111%
某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊(cè)時(shí)間營(yíng)運(yùn)時(shí)間航行時(shí)間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計(jì)算以下問(wèn)題：
A.185
B.333
C.167
D.150
某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊(cè)時(shí)間營(yíng)運(yùn)時(shí)間航行時(shí)間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計(jì)算以下問(wèn)題：
A.80%
B.60%
C.50%
D.70%
最新試題
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有（）。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件，共收運(yùn)費(fèi)500000元，在此期間發(fā)生損壞件為50件，賠付金額5000元，該季度的貨損率為（）。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。
（）又稱檢查表，用于記述調(diào)查原因。
貨差率的計(jì)算公式為（）×100％。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性，對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有（）。