A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟(jì)效益
D.吞吐量
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A.組織貨源
B.選擇航線制訂計(jì)劃
C.航運(yùn)管理
D.組織船舶航次活動(dòng)
A.航期的長短
B.氣候條件
C.船舶續(xù)航力
D.航線的長短
A.裝上所載貨物到卸空所載貨物所間隔的時(shí)間
B.駛離港口到達(dá)下一港口的時(shí)間間隔
C.上一航次貨物卸空到本航次貨物卸空的時(shí)間間隔
D.同C但除去船舶空駛時(shí)間
A.平均臺(tái)時(shí)產(chǎn)量
B.臺(tái)時(shí)產(chǎn)量
C.機(jī)械作業(yè)量
D.機(jī)械性能
A.Q/T停
B.Q/T艙
C.Q船/T停
D.Q車/T停
最新試題
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。