A、越大
B、越小
C、相等
D、越大或越小
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A、標(biāo)底通常比較固定,反映了行業(yè)平均水平
B、標(biāo)價通常比較固定,反映了企業(yè)平均水平
C、標(biāo)價在標(biāo)底的基礎(chǔ)上,受各種因素的制約可以上下浮動
D、確定標(biāo)底是建設(shè)單位的一種業(yè)務(wù)活動,而確定標(biāo)價是承包單位的一種業(yè)務(wù)活動
A、公開招標(biāo)
B、邀請招標(biāo)
C、協(xié)商議標(biāo)
D、公開招標(biāo)與邀請招標(biāo)相結(jié)合
A、補貼計為效益
B、稅金和利息均計為費用
C、所有借款利息均不計為項目的費用
D、國內(nèi)借款利息不計為項目的費用,國外借款利息計為項目的費用
A、標(biāo)底是工程招標(biāo)的核心問題
B、標(biāo)底應(yīng)控制在被批準(zhǔn)的概算之內(nèi)
C、考慮供求關(guān)系,標(biāo)底通??梢酝黄聘潘?br />
D、考慮投標(biāo)的施工企業(yè)性質(zhì)和隸屬關(guān)系的不同可以確定幾個標(biāo)底
A、經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值
B、經(jīng)濟凈現(xiàn)值
C、經(jīng)濟換匯成本
D、經(jīng)濟內(nèi)部收益率
最新試題
該鐵路局2011年礦石的單位運輸支出為()分/噸公里。
采用運輸作業(yè)過程分項計算法計算貨運成本,應(yīng)先將貨運支出按運輸作業(yè)過程劃分為()。
2012年盈虧平衡點的運量為()萬換算噸公里。
高低點分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
上半年變動總支出為()千元。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在()。
確定支出率的營運指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
鐵路運輸成本費用預(yù)測的方法按其性質(zhì)可分為()。
高速鐵路運營成本計算步驟包括()。
礦石的平均運程與其單位運輸支出()。