多項(xiàng)選擇題目前各國鐵路因軌距不同,聯(lián)運(yùn)貨物的過軌方式就有()

A、輪渡
B、貨物換裝
C、原車過軌
D、更換輪對
E、卸后再托運(yùn)


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題鐵路局的運(yùn)輸工作量等于()

A.各分局裝車數(shù)之和
B.各分局卸車數(shù)之和
C.局裝車數(shù)與接入重車數(shù)之和
D.局裝車數(shù)與卸車數(shù)之和

3.單項(xiàng)選擇題某線路區(qū)段長100公里,各種貨物綜合平均運(yùn)程為50公里,貨運(yùn)量為100萬噸,則貨運(yùn)密度為()

A.50萬噸公里/公里
B.200萬噸公里/公里
C.100萬公里/公里
D.500萬噸公里/公里

4.單項(xiàng)選擇題在實(shí)際運(yùn)輸工作中,運(yùn)行噸公里和計(jì)費(fèi)噸公里的換算,通常采用()

A、波動系數(shù)
B、回運(yùn)系數(shù)
C、差數(shù)百分率
D、產(chǎn)運(yùn)系數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題鐵路貨物的發(fā)送作業(yè)包括貨物的托運(yùn)與承運(yùn)、貨運(yùn)制票、運(yùn)費(fèi)核收和()

A.貨物裝車
B.貨物換裝
C.貨物運(yùn)輸變更
D.整車分卸

最新試題

在報(bào)告期內(nèi)支付給單位全部從業(yè)人員的勞動報(bào)酬稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

計(jì)算分析由于月乘務(wù)定額的提高給該段節(jié)省的機(jī)車乘務(wù)人數(shù)為()人。

題型:單項(xiàng)選擇題

人力資源的核心部分是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

人力資源管理是以從事社會勞動的人和有關(guān)的事的相互關(guān)系為對象,通過()等手段,謀求人與事以及共事人之間的相互適應(yīng),實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮人的潛能,把事情做得更好這一目標(biāo)所進(jìn)行的管理活動。

題型:多項(xiàng)選擇題

工時(shí)定額與()是勞動定額的基本形式。

題型:單項(xiàng)選擇題

企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部因素都在不斷變化,管理者是人,被管理者也是人,只有以人為本,綜合運(yùn)用管理學(xué)的各種理論,(),才能使人力資源發(fā)揮出較大的效能。

題型:單項(xiàng)選擇題

在制定勞動定額的方法中,()多用在需用較急,統(tǒng)計(jì)資料不多,但有在該方面經(jīng)驗(yàn)豐富的工人。

題型:單項(xiàng)選擇題

架修一臺機(jī)車的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)屬于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

技術(shù)測定法是通過測定與計(jì)算來制定定額,測定的方法主要是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于職工工資總額的表述,錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題