A、運(yùn)輸供給能力
B、具有支付能力
C、人口的數(shù)量
D、收入水平提高
E、具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望
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A.現(xiàn)實(shí)需求調(diào)查
B.客運(yùn)需求調(diào)查
C.潛在需求調(diào)查
D.貨運(yùn)需求調(diào)查
E.已實(shí)現(xiàn)的需求調(diào)查
A、經(jīng)理人員判斷法
B、營(yíng)銷人員判斷法
C、專家意見(jiàn)法
D、顧客意見(jiàn)法
E、移動(dòng)平均法
A、生產(chǎn)及交換的規(guī)模
B、生產(chǎn)及交換的范圍
C、生產(chǎn)及交換的結(jié)構(gòu)
D、供給的規(guī)模與結(jié)構(gòu)
E、需求的規(guī)模與結(jié)構(gòu)
A、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B、人口數(shù)量
C、運(yùn)輸價(jià)格
D、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
E、居民生活水平和消費(fèi)水平
A、生產(chǎn)性本源需求
B、生產(chǎn)性派生需求
C、分配性派生需求
D、流通性派生需求
E、消費(fèi)性派生需求
最新試題
運(yùn)輸支出中的（）不隨運(yùn)距變化而變化。
按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括（）。
關(guān)于需要限速運(yùn)行的超限貨物的加成運(yùn)費(fèi)，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于因季節(jié)不同，運(yùn)量差異較大的線路，可根據(jù)不同情況實(shí)行不同季節(jié)的運(yùn)價(jià)，這屬于（）運(yùn)價(jià)形式。
制定運(yùn)價(jià)的步驟有（）。
國(guó)際水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式中的班輪運(yùn)價(jià)是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌噍啿扇〖?jí)差運(yùn)價(jià)和（）運(yùn)價(jià)相結(jié)合的運(yùn)價(jià)。
關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
貨物運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為（）。
需要限速運(yùn)行的貨物，不包括僅通過(guò)（）限速運(yùn)行的貨物，按運(yùn)價(jià)率150％計(jì)費(fèi)。
運(yùn)輸價(jià)格作為運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，可以分為（）。