A.交工檢測(cè)為抽檢，一般從混凝土護(hù)欄段落中隨機(jī)抽取10%進(jìn)行檢測(cè)
B.混凝土強(qiáng)度是混凝土護(hù)欄必須檢測(cè)的項(xiàng)目，通過回彈值來評(píng)定
C.混凝土護(hù)欄伸縮縫中漲縫為斷縫，縮縫為假縫，假縫在護(hù)欄施工完后切割而成
D.混凝土護(hù)欄表面不得有蜂窩、麻面、裂縫、蛻皮等缺陷，出現(xiàn)以上缺陷之一視為不合格
E.護(hù)欄截面尺寸指的是頂面寬度和護(hù)欄高度兩項(xiàng)指標(biāo)

A.為防止拆模時(shí)混凝土表面有氣泡，澆筑時(shí)振動(dòng)棒振搗的時(shí)間越長(zhǎng)越好
B.模板拆除完成待混凝土干透后，方可灑水養(yǎng)生，每次灑水后完全干透再進(jìn)行下一次灑水
C.澆筑混凝土?xí)r，混凝土一邊放一邊振搗，不能全部放滿一次振搗
D.混凝土運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)往往需要一定時(shí)間，若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)混凝土中水量較少、放料困難，應(yīng)及時(shí)向混凝土罐車中加水
E.為保證混凝土中鋼筋保護(hù)層符合要求，在鋼筋綁扎完成后，模板安裝前，應(yīng)在鋼筋靠模板一面安裝保護(hù)層墊塊

A.玻璃珠大小
B.涂料的各項(xiàng)成分比例
C.標(biāo)線厚度
D.逆反射系數(shù)
E.標(biāo)線寬度

A.標(biāo)線涂料溫度較熱到220度時(shí)最佳
B.為了控制標(biāo)線涂料用量，應(yīng)盡量降低涂料加熱的溫度
C.面撒玻璃珠越多，標(biāo)線逆反系數(shù)越高
D.施工中若發(fā)現(xiàn)有氣泡，因及時(shí)觀察路面是否潮濕、調(diào)整涂料溫度、劃線機(jī)速度、聯(lián)系涂料廠家等
E.高速公路車道標(biāo)線一般從中間開始往兩邊放線

A.涂料加熱的溫度
B.劃線機(jī)玻璃珠出料的速度
C.標(biāo)線上面有水
D.太陽光線強(qiáng)度
E.檢測(cè)設(shè)備的品牌

A.劃線機(jī)玻璃珠出料的速度
B.涂料加熱的溫度
C.劃線機(jī)行走的速度
D.路面孔隙大小
E.熱熔釜大小

A.標(biāo)志基礎(chǔ)方量的計(jì)量數(shù)量，應(yīng)該是基礎(chǔ)的長(zhǎng)×寬×高，再減去預(yù)埋件的體積
B.標(biāo)志立柱質(zhì)量應(yīng)含上法蘭盤、加勁板和柱帽的質(zhì)量，扣除法蘭盤螺栓孔的質(zhì)量
C.基礎(chǔ)預(yù)埋件、抱箍、底襯、螺栓、墊片不能計(jì)入標(biāo)志立柱重量里面
D.標(biāo)志版面計(jì)量面積時(shí)，應(yīng)算上標(biāo)志卷邊部分面積
E.若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖材料數(shù)量表中標(biāo)志立柱重量計(jì)算有誤，計(jì)量時(shí)不能按照設(shè)計(jì)圖中數(shù)量計(jì)量

A.紅色表示禁止、停止、危險(xiǎn)
B.黃色常用于警告標(biāo)志的底色
C.棕色表示旅游區(qū)及景點(diǎn)
D.自救匝道提示標(biāo)志底色一般為綠色
E.藍(lán)色用于一般道路指路標(biāo)志的底色

A.標(biāo)志板下緣至路面凈空高允許偏差為±100mm
B.柱式標(biāo)志版面內(nèi)邊緣距土路肩邊緣線的距離為±250mm
C.標(biāo)志面反光膜逆反射系數(shù)是關(guān)鍵項(xiàng)目
D.各類交通標(biāo)志的橫向位置任何部分均不應(yīng)侵入公路建筑限界以內(nèi)
E.交通標(biāo)志在安裝后標(biāo)志面及金屬構(gòu)件涂層應(yīng)無損傷

A.測(cè)量放樣——打入立柱——立柱調(diào)校——安裝護(hù)欄板——擰緊連接螺栓——線形初調(diào)——安裝拼接螺栓——調(diào)整質(zhì)檢——驗(yàn)收
B.測(cè)量放樣——復(fù)核——打入立柱——安裝護(hù)欄板——擰緊連接螺栓——線形初調(diào)——安裝拼接螺栓——調(diào)整質(zhì)檢——驗(yàn)收
C.測(cè)量放樣——復(fù)核——打入立柱——立柱調(diào)?！惭b護(hù)欄板——擰緊連接螺栓——安裝拼接螺栓——調(diào)整質(zhì)檢——驗(yàn)收
D.測(cè)量放樣——復(fù)核——打入立柱——立柱調(diào)?！惭b護(hù)欄板——擰緊連接螺栓——線形初調(diào)——安裝拼接螺栓——調(diào)整質(zhì)檢——驗(yàn)收