A.外觀質量
B.模板質量
C.基層質量
D.鋼筋質量
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A.A 類、主要質量特性不符合產品技術標準要求
B.B 類、外觀有較明顯缺陷,其他質量特性符合產品技術標準的要求
C.C 類,外觀有輕微缺陷,其他質量特性符合產品技術標準的要求
D.D 類,外觀無缺陷,其他個別質量特性基本符合產品技術標準的要求
A.滑模機的施工速度應根據(jù)旋轉攪拌車、混凝土卸載速度以及成形斷面的大小決定,可采用0.5~0.7m/mi n
B.混凝土振搗由設置在滑模機上的液壓振動器完成
C.振動器應能根據(jù)混凝土的坍落度無級調速,一邊振動一邊前進
D.振動器的數(shù)量可根據(jù)混凝土護欄斷面形狀,配置5根左右
A.長度為1800mm 的試樣放入低溫試驗箱中(-20℃±3℃),恒溫調節(jié)2h
B.當樣品長度不足1800mm 時,樣品長度截取1200mm,恒溫調節(jié)2h
C.樣品長度方向垂直于地面2m 高度處自由墜落至硬質地面,觀察外表面
D.將墜落后的試樣無損傷截成600mm 長進行抗折荷載試驗,抗折荷載值大于9500N
A.數(shù)據(jù)傳輸性能,用數(shù)據(jù)傳輸測試儀測試,要求24h 觀察時間內失步現(xiàn)象不大于1次或BER 小于10-8
B.數(shù)據(jù)采樣周期,實際操作測試
C.信號輸出方式,用示波器和數(shù)據(jù)傳輸分析儀測試
D.與風機、照明、消防、報警、誘導、可變標志、控制計算機的聯(lián)動功能,模擬或實際操作測試
A.試驗環(huán)境溫度:23℃±5℃
B.試驗環(huán)境溫度:25℃±5℃
C.試驗環(huán)境相對濕度:50%±10%
D.試驗環(huán)境相對濕度:70%±10%
A.主要采用目測與手感相結合的方法
B.必要時輔以適當?shù)墓ぞ撸缰背呋蚩ǔ叩冗M行測量
C.檢測時應注意取樣的代表性和均勻性
D.檢測結果應能反映混凝土護欄的整體質量
A.取三節(jié)600mm 長的試樣,放入-45℃環(huán)境箱中冷凍2h
B.然后取出放入20℃±2℃水水中浸泡2h
C.以上過程循環(huán)25次
D.觀察外表面并進行抗折荷載試驗
A.≥100℃
B.≥120℃
C.≥150℃
D.≥200℃
A.人(手)孔位置準確、防水措施良好,人(手)孔內無積水、高程符合設計要求
B.管線在過橋梁或其他構造物時采用的保護管安裝牢固、排列整齊有序
C.保護管與接駁的保護管過渡圓滑、密封良好,預埋件安裝牢固
D.以上任一項不符合要求時,該項減0.1~1分
A.△火災探測器靈敏度(可靠探測火災,不漏報、不誤報,并將探測數(shù)據(jù)傳送到火災控制器和上端計算機)
B.△火災報警器靈敏度(按下報警器時,觸發(fā)警報器,并把信號傳送到火災控制器和上端計算機)
C.△消火栓的功能(打開閥門后在規(guī)定的時間內達到規(guī)定的射程)
D.火災探測器與自動滅火設施的聯(lián)合測試(按設計要求)
最新試題
普通柱式輪廓標彈性柱式輪廓標的縱向抗拉強度均不小于()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學性能的保留率()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
對于收費站出口車道設備,環(huán)境適應性試驗檢測項目包括()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
隨機變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
照明設計應綜合考慮的因素有土建結構設計和()。
隧道環(huán)境檢測設備應具備的功能包括()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。