快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點個數(shù)為（）。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。