A、6:00~8:30,18:00~22:30
B、6:15~8:30,18:00~23:10
C、6:15~9:00,19:00~22:30
D、6:30~8:00,18:00~23:10
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A、到站先開屏蔽門再開車門,離站先關(guān)車門再關(guān)屏蔽門
B、到站先開屏蔽門再開車門,離站先關(guān)屏蔽門再關(guān)車門
C、到站先開車門再開屏蔽門,離站先關(guān)車門再關(guān)屏蔽門
D、到站先開車門再開屏蔽門,離站先關(guān)屏蔽門再關(guān)車門
A、自動控制
B、超速防護自動閉塞
C、自動監(jiān)控
D、自動控制
A、車站值班室
B、車站保安
C、施工單位自行
D、安保部
A.敵對、平行
B.運行、調(diào)試
C.列車、調(diào)車
D.正常、非正常
A、干粉滅火劑
B、二氧化碳
C、泡沫滅火劑
D、鹵代烷
最新試題
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
發(fā)生嚴重客傷事件時,行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
在運營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為()
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復使用的車票。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括()。
票務(wù)處負責預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準,若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責。