A.發(fā)生夾人夾物時，司機應(yīng)與車站做好信息互通，配合站務(wù)人員進(jìn)行異物處理
B.站務(wù)人員完成異物處理并確認(rèn)現(xiàn)場安全后，應(yīng)及時向司機顯示“好了”信號，司機憑車站手信號及車載信號動車
C.處理完畢列車動車后，站務(wù)人員對故障門進(jìn)行維修
D.列車動車后，司機及車站應(yīng)及時向行車調(diào)度員匯報具體情況
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A.在運營過程中，發(fā)生站臺門故障時，按照先通后復(fù)的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運行
B.站臺區(qū)域故障由車站人員負(fù)責(zé)判斷、匯報及臨時處理；小站臺區(qū)域PSL盤、障礙物檢測裝置故障及車門與站臺門間縫隙情況由司機負(fù)責(zé)判斷、匯報及臨時處理
C.發(fā)生站臺門故障時，司機與車站應(yīng)做好信息互通，及時播放廣播，引導(dǎo)乘客上下車，車站做好安全防護(hù)工作
D.經(jīng)設(shè)備使用部門臨時處理的故障站臺門，機電專業(yè)人員接到故障通報后，應(yīng)及時前往現(xiàn)場檢查處理
A.FAS設(shè)備
B.IBP盤
C.車站廣播
D.BAS設(shè)備
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.無責(zé)乘客投訴
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.無責(zé)乘客投訴
A.收益審核
B.正差額
C.負(fù)差額
D.TVM差額
最新試題
車站在事件發(fā)生（）內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
以下乘客事務(wù)由客運處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有（）
（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
若列車停在道岔上，司機以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括（）。
BOM操作管理要求有哪些（）
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報行調(diào)。