A.敵對(duì)、平行
B.運(yùn)行、調(diào)試
C.列車、調(diào)車
D.正常、非正常
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A、干粉滅火劑
B、二氧化碳
C、泡沫滅火劑
D、鹵代烷
A、成對(duì)運(yùn)行圖和不成對(duì)運(yùn)行圖
B、連發(fā)運(yùn)行圖和追蹤運(yùn)行圖
C、平行運(yùn)行圖和非平行運(yùn)行圖
D、單線運(yùn)行圖和雙線運(yùn)行圖
A、電話解除閉塞法
B、電話閉塞法
C、電話閉塞法或調(diào)度命令
D、調(diào)度命令或電話閉塞解除法
A、行調(diào)的口頭命令
B、行調(diào)的書面命令
C、路票
D、速度碼
A、2
B、3
C、4
D、5
最新試題
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
在乘客服務(wù)過程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
滑動(dòng)門故障修復(fù)后，車站及時(shí)報(bào)告（），經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測試，車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動(dòng)（）
客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結(jié)帳。
在運(yùn)營服務(wù)中，由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為（）
軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息，信息內(nèi)容包括（）。
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下，可由OCC授權(quán)由車站通過（）發(fā)布信息。