A、中斷正線行車滿2小時及其以上
B、死亡10人以上30人以下,或死亡、重傷50人以上100人以下
C、列車開錯車門
D、運營線列車脫軌
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A、空線引導(dǎo)接車
B、有車線引導(dǎo)接車
C、發(fā)車信號
D、通過信號
A、頭部越過顯示人
B、司機(jī)鳴笛回示
C、啟動
D、車長顯示發(fā)車信號
A、黃色
B、紅色
C、綠色
D、月白色
A、停車
B、減速
C、開、關(guān)門
D、發(fā)車
A、進(jìn)站信號機(jī)前方第一閉塞分區(qū)
B、進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段
C、進(jìn)站信號機(jī)前方第一閉塞分區(qū)和進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段
D、以上答案均不對
最新試題
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
以下乘客事務(wù)由客運處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機(jī)回收的車票。
BOM操作管理要求有哪些()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報行調(diào)。
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時,行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。