單項(xiàng)選擇題追蹤運(yùn)行列車之間的最小間隔時(shí)間稱為（）間隔時(shí)間。
A.追蹤列車
B.連發(fā)
C.不同時(shí)通過
D.不同時(shí)到達(dá)
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1.單項(xiàng)選擇題在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，自車站發(fā)出或通過前一列車時(shí)止，至該站再發(fā)出同方向次一列車為止的最小間隔時(shí)間，稱為（）。
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
2.單項(xiàng)選擇題在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，自前一列車到達(dá)車站時(shí)起，至同方向次一列車到達(dá)或通過該站時(shí)止，稱為（）。
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
3.單項(xiàng)選擇題相對(duì)方向列車不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間是指相對(duì)方向列車在車站交會(huì)時(shí)，自某一方向列車到達(dá)車站時(shí)起，至對(duì)向列車到達(dá)或通過該站時(shí)止的（）間隔時(shí)間。
A.最小
B.最大
C.合理
D.平均
4.單項(xiàng)選擇題相對(duì)方向兩列車在單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段中間站交會(huì)時(shí)，在一個(gè)車站發(fā)生的車站間隔時(shí)間是（）。
A.τ不、τ會(huì)
B.τ連、τ不
C.τ連、τ會(huì)
D.τ連、I
5.單項(xiàng)選擇題雙線三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段多采用（）運(yùn)行圖。
A.成對(duì)平行追蹤
B.成對(duì)非平行非追蹤
C.成對(duì)非平行追蹤
D.不成對(duì)平行追蹤
最新試題
牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
在超過（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。
題型：單項(xiàng)選擇題
晝間展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，是（）手信號(hào)。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車場(chǎng)分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車場(chǎng)分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計(jì)算。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)閉車輛的（）、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴笛（）聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離，當(dāng)運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)規(guī)定為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題