調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。

調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號(hào)。

晝間展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，是（）手信號(hào)。

車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí)，必須（），正確及時(shí)，講清車次和占用線路（一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí)，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。

未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。

跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。

駝峰色燈信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛（）

道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時(shí)，禁止使用。

我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有（）三種。