A.道岔開通
B.減速
C.引導(dǎo)
D.發(fā)車
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A.按規(guī)定速度
B.加速
C.減速
D.停止作業(yè)
A.折角塞門
B.車門
C.截?cái)嗳T
D.調(diào)整塞門
A.攏起的黃色
B.攏起的紅色
C.展開的黃色
D.展開的紅色
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.值班主任
D.扳道員
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3
最新試題
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
關(guān)閉車輛的()、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
駝峰色燈信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。