調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）