填空題鐵路運(yùn)送旅客和貨物，是以（）方式辦理的。
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
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整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
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編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
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機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
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編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題