在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）