A.惡劣事故
B.特別重大事故
C.重大事故
D.大事故
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單位工程
B.分項(xiàng)工程
C.分部工程
D.檢驗(yàn)批
A.設(shè)計(jì)階段的施工圖審驗(yàn)
B.必要的施工準(zhǔn)備、重要的工藝和工序控制
C.按檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程進(jìn)行的分階段驗(yàn)收
D.原材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）的進(jìn)場驗(yàn)收
A.嚴(yán)格材料和設(shè)備進(jìn)場程序
B.嚴(yán)格檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部、單位工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收程序
C.嚴(yán)格不合格項(xiàng)目的處理程序
D.嚴(yán)格質(zhì)量事故的調(diào)查程序
A.調(diào)整地位，驗(yàn)評分離
B.充實(shí)內(nèi)容，嚴(yán)格程序
C.重點(diǎn)突出
D.強(qiáng)化檢測
A.客貨共線鐵路
B.客運(yùn)專線鐵路
C.單線鐵路
D.復(fù)線鐵路
最新試題
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。