A.調(diào)整地位,驗評分離
B.充實內(nèi)容,嚴格程序
C.重點突出
D.強化檢測
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A.客貨共線鐵路
B.客運專線鐵路
C.單線鐵路
D.復(fù)線鐵路
A.停工令可以由總監(jiān)代表簽署
B.停工令只能由總監(jiān)親自簽署
C.發(fā)生重大工程糾紛時可以下達停工令
D.總監(jiān)下達停工令前,宜事先向建設(shè)單位報告
A.對質(zhì)量特性影響的大小
B.對質(zhì)量的危害程度
C.質(zhì)量保證難度的大小
D.是否是關(guān)鍵工序
A.如不能建立工地試驗室,委托具有相應(yīng)資質(zhì)的專門試驗室作為工地試驗室
B.新建的工地試驗室,應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)計量主管部門進行認證,取得相應(yīng)資質(zhì)
C.必須經(jīng)設(shè)計單位批準
D.本單位中心試驗室的派出部分,則應(yīng)有中心試驗室的正式委托書
A.平面控制網(wǎng)
B.控制高程的水準網(wǎng)點
C.標樁埋設(shè)位置
D.基準線
A.施工許可證已獲政府主管部門批準
B.征地拆遷工作能滿足工程進度的需要
C.進場道路及水、電、氣、通訊等已滿足開工要求
D.現(xiàn)場管理人員已到位,機具、施工人員已進場,主要工程材料已落實
A.施工圖紙的合法性認定
B.對建設(shè)單位對應(yīng)的測量原始基準點進行復(fù)測
C.地下構(gòu)筑物與管線是否探明并標注清楚
D.施工組織設(shè)計已獲總監(jiān)的批準
A.場區(qū)道路
B.防洪排水
C.場地測量基準點的控制
D.垂直運轉(zhuǎn)設(shè)備的布置
A.未經(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查的人員進入現(xiàn)場
B.施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況,經(jīng)提出后,承包單位未采取有效措施,或措施不力未能扭轉(zhuǎn)異常情況者
C.隱蔽作業(yè)未經(jīng)依法查驗確認合格,而擅自封閉者
D.未經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意,而擅自變更設(shè)計或修改圖紙進行施工者
A.把各項環(huán)保措施分解、落實至各施工單位
B.要求并審查施工單位對可能產(chǎn)生較大環(huán)境影響的重點工程、取棄土場、砂石料場等編寫環(huán)保施工組織設(shè)計
C.對文物古跡進行勘探和保護
D.編寫“建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告”
最新試題
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計要求。
《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項目有序推進。
適合黃土隧道開挖的工法包括()
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()