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A、靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收
B、初步驗(yàn)收
C、安全評(píng)估
D、正式驗(yàn)收
A、直接經(jīng)濟(jì)損失低于500萬(wàn)元以下
B、直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元（含500萬(wàn)元）以上，1000萬(wàn)元以下
C、嚴(yán)重影響使用功能或結(jié)構(gòu)安全，存在重大質(zhì)量隱患
D、導(dǎo)致鐵路交通較大事故，或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生很大影響
A、一般事故
B、嚴(yán)重事故
C、較大事故
D、重大事故
A、甲、乙、丙
B、A、B、C
C、一、二、三
D、優(yōu)、良、差
E、初、中、高
A、建設(shè)工程質(zhì)量、投資效益、工期進(jìn)度
B、施工安全、環(huán)境保護(hù)
C、文明施工
D、技術(shù)創(chuàng)新
A、工程設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理
B、先進(jìn)可靠性能否滿(mǎn)足施工需要
C、尺寸標(biāo)高是否明確無(wú)誤
D、各專(zhuān)業(yè)間交叉施工是否有矛盾
A、平行檢驗(yàn)與見(jiàn)證檢驗(yàn)
B、審查與批準(zhǔn)
C、交接檢驗(yàn)
D、過(guò)程檢查與旁站
A、試驗(yàn)室的資質(zhì)及試驗(yàn)范圍
B、法定計(jì)量部門(mén)對(duì)試驗(yàn)設(shè)備出具的檢定證明
C、試驗(yàn)人員資格證書(shū)
D、試驗(yàn)設(shè)備和環(huán)境條件能否滿(mǎn)足擬開(kāi)展試驗(yàn)項(xiàng)目要求
A、分包單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)
B、安全生產(chǎn)許可證及安全生產(chǎn)管理制度
C、分包工程的內(nèi)容和范圍
D、分包單位的主要管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證
最新試題
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的A類(lèi)工程施工，必須（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）