單項(xiàng)選擇題灌筑鉆孔樁水下砼時(shí),下列描述中()是正確的。

A.其頂面標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致
B.其頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出l0cm以上
C.其頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出30cm以上
D.其頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出50cm以上


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1.單項(xiàng)選擇題沉井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,經(jīng)()確認(rèn),簽證,即可封底。

A.監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理
C.承建單位質(zhì)監(jiān)人員
D.承建單位技術(shù)主管

3.單項(xiàng)選擇題()不屬于鉆孔樁的清孔方法。

A.抽碴法
B.吸泥法
C.換漿法
D.清水置換法

4.單項(xiàng)選擇題懸臂澆筑施工,混凝土的澆筑應(yīng)當(dāng)從掛籃()開始。

A.后端
B.前端
C.中部
D.任意位置處

5.單項(xiàng)選擇題每根樁都必須進(jìn)行()。監(jiān)理工程師在認(rèn)為樁的質(zhì)量有問題時(shí),可責(zé)令承包單位進(jìn)行()。

A.無破損檢驗(yàn);鉆芯檢驗(yàn)
B.靜載試驗(yàn);鉆芯檢驗(yàn)
C.動(dòng)載試驗(yàn);超聲波檢驗(yàn)
D.小應(yīng)變?cè)囼?yàn);超聲波檢驗(yàn)

6.單項(xiàng)選擇題擋土墻墻背回填應(yīng)及時(shí),回填應(yīng)()。

A.分層夯實(shí)緊密
B.強(qiáng)夯
C.有監(jiān)理人員旁站
D.夯實(shí)

7.單項(xiàng)選擇題路基試驗(yàn)段施工應(yīng)進(jìn)行()。

A.平行檢驗(yàn)
B.見證
C.巡視
D.全過程旁站

8.單項(xiàng)選擇題基床各層中不得摻入()。

A.凍土
B.原狀土
C.改性土
D.石塊

9.單項(xiàng)選擇題結(jié)構(gòu)物回填材料應(yīng)選用級(jí)配良好的()材料。

A.泌水性
B.透水性
C.抗水性
D.疏水性

最新試題

應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型:判斷題

應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型:填空題

對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。

題型:判斷題

傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型:判斷題

GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題