單項(xiàng)選擇題（）不屬于鉆孔樁的清孔方法。

A.抽碴法
B.吸泥法
C.換漿法
D.清水置換法


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1.單項(xiàng)選擇題懸臂澆筑施工，混凝土的澆筑應(yīng)當(dāng)從掛籃（）開始。

A.后端
B.前端
C.中部
D.任意位置處

2.單項(xiàng)選擇題每根樁都必須進(jìn)行（）。監(jiān)理工程師在認(rèn)為樁的質(zhì)量有問題時(shí)，可責(zé)令承包單位進(jìn)行（）。

A.無破損檢驗(yàn)；鉆芯檢驗(yàn)
B.靜載試驗(yàn)；鉆芯檢驗(yàn)
C.動(dòng)載試驗(yàn)；超聲波檢驗(yàn)
D.小應(yīng)變?cè)囼?yàn)；超聲波檢驗(yàn)

3.單項(xiàng)選擇題擋土墻墻背回填應(yīng)及時(shí)，回填應(yīng)（）。

A.分層夯實(shí)緊密
B.強(qiáng)夯
C.有監(jiān)理人員旁站
D.夯實(shí)

4.單項(xiàng)選擇題路基試驗(yàn)段施工應(yīng)進(jìn)行（）。

A.平行檢驗(yàn)
B.見證
C.巡視
D.全過程旁站

5.單項(xiàng)選擇題基床各層中不得摻入（）。

A.凍土
B.原狀土
C.改性土
D.石塊

6.單項(xiàng)選擇題結(jié)構(gòu)物回填材料應(yīng)選用級(jí)配良好的（）材料。

A.泌水性
B.透水性
C.抗水性
D.疏水性

8.單項(xiàng)選擇題對(duì)于路基工程監(jiān)理重點(diǎn)的描述，不準(zhǔn)確的是（）。

A.要求填料的質(zhì)量和壓實(shí)度符合規(guī)范的要求
B.現(xiàn)場旁站著重檢查填料的攤鋪厚度、均勻程度及填料的含水量
C.試驗(yàn)室主要是檢查材料和壓實(shí)度
D.現(xiàn)場旁站著重檢查材料和壓實(shí)度

9.單項(xiàng)選擇題灌注水下砼時(shí)，目前采用最多的方法是（）。

A.灌漿法
B.吊斗法
C.豎直導(dǎo)管法
D.液閥法

10.單項(xiàng)選擇題在配制水下砼時(shí)，對(duì)其配合比的規(guī)定，下列（）是不正確的。

A.配制強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10--20％
B.采用較低的含砂率
C.加大水泥用量
D.應(yīng)有足夠的和易性

最新試題

綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。

題型：判斷題

綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）

題型：單項(xiàng)選擇題

應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型：判斷題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型：填空題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型：判斷題

有砟軌道施工存在的主要問題（）

題型：多項(xiàng)選擇題

綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。

題型：判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型：判斷題