A、反射器外形尺寸、反射器中心高度
B、縱向間距、安裝角度
C、損壞及脫落個(gè)數(shù)
D、色度性能、光度性能
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A、行車道右側(cè)
B、行車道左側(cè)
C、中央分隔帶上
D、橋外側(cè)
A、停車場進(jìn)出匝道
B、公路路基寬度有變化的路段
C、無路緣石的路段
D、車道數(shù)量有變化的路段
A、設(shè)計(jì)速度大于50km/h的路段應(yīng)為60
B、車道數(shù)或車道寬度有變化的路段
C、在連續(xù)急彎的陡坡路段
D、在長直線路段
A、單面反射
B、雙面反射
C、埋置式
D、附著式
A、輪廓標(biāo)
B、防眩板
C、路鈕
D、線形誘導(dǎo)標(biāo)
A、輪廓標(biāo)
B、分流誘導(dǎo)標(biāo)
C、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)
D、合流誘導(dǎo)標(biāo)
A、-30℃±3℃
B、-40℃±3℃
C、-50℃±3℃
D、-60℃±3℃
A、50℃±3℃
B、60℃±3℃
C、70℃±3℃
D、80℃±3℃
A、3mm/m
B、8mm/m
C、10mm/m
D、12mm/m
A、110h
B、150h
C、240h
D、360h
最新試題
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法,錯(cuò)誤的有()。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些?()
混凝土初凝后,不得振動(dòng)模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
固定模板法現(xiàn)場澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測重點(diǎn)是()。