A、輪廓標(biāo)
B、分流誘導(dǎo)標(biāo)
C、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)
D、合流誘導(dǎo)標(biāo)
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A、-30℃±3℃
B、-40℃±3℃
C、-50℃±3℃
D、-60℃±3℃
A、50℃±3℃
B、60℃±3℃
C、70℃±3℃
D、80℃±3℃
A、3mm/m
B、8mm/m
C、10mm/m
D、12mm/m
A、110h
B、150h
C、240h
D、360h
輪廓標(biāo)檢測(cè)人工氣候加速老化試驗(yàn)氙燈光譜長(zhǎng)為300-800nm時(shí)，1200h累積輻射強(qiáng)度為（）。
A、0.54×106kj/m2
B、2.24×106kj/m2
C、4.32×106kj/m2
D、2.16×106kj/m2
最新試題
標(biāo)線機(jī)刀口的開(kāi)口厚度等于標(biāo)線厚度。
混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
采用固定模板施工時(shí)，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。
標(biāo)線施工前，調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后，過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
門(mén)架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車(chē)行道的用途，箭頭應(yīng)向上。