A、停車場進(jìn)出匝道
B、公路路基寬度有變化的路段
C、無路緣石的路段
D、車道數(shù)量有變化的路段
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A、設(shè)計速度大于50km/h的路段應(yīng)為60
B、車道數(shù)或車道寬度有變化的路段
C、在連續(xù)急彎的陡坡路段
D、在長直線路段
A、單面反射
B、雙面反射
C、埋置式
D、附著式
A、輪廓標(biāo)
B、防眩板
C、路鈕
D、線形誘導(dǎo)標(biāo)
A、輪廓標(biāo)
B、分流誘導(dǎo)標(biāo)
C、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)
D、合流誘導(dǎo)標(biāo)
A、-30℃±3℃
B、-40℃±3℃
C、-50℃±3℃
D、-60℃±3℃
最新試題
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯誤的有()。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
波形梁護(hù)欄施工常用的機械設(shè)備有哪些?()
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后,過程中不得再調(diào)整刀口。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗收現(xiàn)場檢測項目的有哪些?()
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。