A、行車道右側(cè)
B、行車道左側(cè)
C、中央分隔帶上
D、橋外側(cè)
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A、停車場(chǎng)進(jìn)出匝道
B、公路路基寬度有變化的路段
C、無路緣石的路段
D、車道數(shù)量有變化的路段
A、設(shè)計(jì)速度大于50km/h的路段應(yīng)為60
B、車道數(shù)或車道寬度有變化的路段
C、在連續(xù)急彎的陡坡路段
D、在長(zhǎng)直線路段
A、單面反射
B、雙面反射
C、埋置式
D、附著式
A、輪廓標(biāo)
B、防眩板
C、路鈕
D、線形誘導(dǎo)標(biāo)
A、輪廓標(biāo)
B、分流誘導(dǎo)標(biāo)
C、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)
D、合流誘導(dǎo)標(biāo)
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
立柱無法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
混凝土初凝后,不得振動(dòng)模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有()。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說法正確的有哪些?()
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。