A.車鉤三態(tài)作用不良或高度不符合規(guī)定
B.鉤提桿、解鉤手柄不正位、欠銷
C.扁銷、開口銷折損、丟失
D.各部裂紋或磨耗過限
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A.主機(jī)顯示故障
B.速度傳感器、壓力繼電器、防滑排風(fēng)閥安裝松動
C.配管管卡松動、腐蝕
D.各端子排接線松動，接插件松動
A.波紋管脫出
B.波紋管破損
C.閘片與閘盤間隙超過20mm
D.制動盤螺栓松動1條
A.螺栓松動1條
B.各部漏泄不超過規(guī)定
C.閥、風(fēng)缸裂紋、漏泄過限
D.制動機(jī)故障不能使用
A.壓力表、制動軟管過期
B.緊急制動閥鉛封不良
C.管卡松動2件
D.手制動機(jī)作用不良
A.閘瓦調(diào)整簧組裝螺栓松動，開口銷折損
B.閘瓦偏磨、閘瓦貼輪
C.閘瓦裂損、磨耗或瓦差過限
D.防翻裝置失效
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機(jī)，列入B類故障的情形有（）。