A.承認閉塞（接受預告）作業(yè)程序中包括確認區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)（接受發(fā)車預告）兩個作業(yè)項目
B.準備進路作業(yè)程序中包括檢查接車線、準備進路、聽取開車通知三個作業(yè)項目
C.引導接車作業(yè)程序中包括確認確認接近與引導接車兩個作業(yè)項目
D.承列車到達（通過）作業(yè)程序中包括列車到達（通過）、開通區(qū)間、報點三個作業(yè)項目
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A.請求閉塞（發(fā)車預告）作業(yè)程序中包括確認區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)（發(fā)車預告）兩個作業(yè)項目
B.開放信號作業(yè)程序中包括確認發(fā)車線與開放信號兩個作業(yè)項目
C.發(fā)車作業(yè)程序中包括準備發(fā)車、確認發(fā)車條件兩個作業(yè)項目
D.列車出發(fā)作業(yè)程序中包括監(jiān)視列車與報點兩個作業(yè)項目
A.承認閉塞（接受預告）作業(yè)程序中包括確認區(qū)間空閑與準備接車兩個作業(yè)項目
B.開放信號作業(yè)程序中包括聽取開車通知、確認接車線、開放信號三個作業(yè)項目
C.接車作業(yè)程序中包括列車接近、接送列車兩個作業(yè)項目
D.列車到達作業(yè)程序中包括列車到達（通過）、開通區(qū)間、報點三個作業(yè)項目
A.發(fā)車預告作業(yè)程序中包括發(fā)車準備與發(fā)車預告兩個作業(yè)項目
B.開放信號作業(yè)程序中包括確認發(fā)車線與開放信號兩個作業(yè)項目
C.發(fā)車作業(yè)程序中包括確認發(fā)車條件與發(fā)車兩個作業(yè)項目
D.列車出發(fā)作業(yè)程序中包括監(jiān)視列車與報點兩個作業(yè)項目
A.接受預告作業(yè)程序中包括接受發(fā)車預告與準備接車兩個作業(yè)項目
B.開放信號作業(yè)程序中包括確認接車線與開放信號兩個作業(yè)項目
C.接車作業(yè)程序中包括準備接車、列車接近、接送列車三個作業(yè)項目
D.列車到達作業(yè)程序中包括列車到達（通過）與報點兩個作業(yè)項目
A.同意鄰站閉塞（預告）后，即可填寫《行車日志》
B.復誦發(fā)車站開車通知后，即可寫《行車日志》
C.發(fā)車時，向接車站報點后，即可寫《行車日志》
D.復誦接車站列車到達通知后，即可寫《行車日志》
最新試題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
調(diào)車領導人必須根據(jù)車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結(jié)合站內(nèi)或有關區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。