單項(xiàng)選擇題下列對(duì)于雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的接車(chē)(通過(guò))作業(yè)程序圖,表述錯(cuò)誤的是()

A.接受預(yù)告作業(yè)程序中包括接受發(fā)車(chē)預(yù)告與準(zhǔn)備接車(chē)兩個(gè)作業(yè)項(xiàng)目
B.開(kāi)放信號(hào)作業(yè)程序中包括確認(rèn)接車(chē)線與開(kāi)放信號(hào)兩個(gè)作業(yè)項(xiàng)目
C.接車(chē)作業(yè)程序中包括準(zhǔn)備接車(chē)、列車(chē)接近、接送列車(chē)三個(gè)作業(yè)項(xiàng)目
D.列車(chē)到達(dá)作業(yè)程序中包括列車(chē)到達(dá)(通過(guò))與報(bào)點(diǎn)兩個(gè)作業(yè)項(xiàng)目


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,車(chē)站值班員填寫(xiě)《行車(chē)日志》時(shí)機(jī)表述錯(cuò)誤的是()

A.同意鄰站閉塞(預(yù)告)后,即可填寫(xiě)《行車(chē)日志》
B.復(fù)誦發(fā)車(chē)站開(kāi)車(chē)通知后,即可寫(xiě)《行車(chē)日志》
C.發(fā)車(chē)時(shí),向接車(chē)站報(bào)點(diǎn)后,即可寫(xiě)《行車(chē)日志》
D.復(fù)誦接車(chē)站列車(chē)到達(dá)通知后,即可寫(xiě)《行車(chē)日志》

2.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)于接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)用語(yǔ)正確的是()

A.“×(站),×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過(guò))”。
B.“×(站)報(bào)點(diǎn),×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過(guò))”。
C.“列車(chē)調(diào)度員,×(站)報(bào)點(diǎn),×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過(guò))”。
D.“列車(chē)調(diào)度員,×(站),×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過(guò))”。

3.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)于單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中(TB/T1500.6-2009)車(chē)站值班員通知助理值班員、扳道員(長(zhǎng))接車(chē)用語(yǔ)正確的是()

A.“×(次)接近,×道接車(chē)”。
B.“×號(hào)、×號(hào),×(次)接近,×道接車(chē)”。
C.“×(次),×道接車(chē)”。
D.“×號(hào)、×號(hào),×(次)×道接車(chē)”。

4.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)于車(chē)站值班員布置引導(dǎo)員接車(chē)用語(yǔ)表述正確的是()

A.×(次)、(×點(diǎn))×(分)開(kāi)過(guò)來(lái)(了),引導(dǎo)接車(chē)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。
B.××(姓名),×(次)、(×點(diǎn))×(分)開(kāi)過(guò)來(lái)(了),引導(dǎo)接車(chē)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。
C.×(次)、(×點(diǎn))開(kāi)過(guò)來(lái)(了),引導(dǎo)接車(chē)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。
D.×(次)、接近,引導(dǎo)接車(chē)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。

5.單項(xiàng)選擇題辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話,遇“0”、“1”、“2”、“7”應(yīng)分別讀作()

A.動(dòng)、幺、兩、拐
B.洞、幺、兩、拐
C.洞、壹、兩、拐
D.動(dòng)、壹、兩、拐

最新試題

客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后,司機(jī)應(yīng)通知()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車(chē)站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(chē)(調(diào)車(chē))信號(hào)按鈕或單操道岔()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)提出在()處理的請(qǐng)求,由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題