一發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運(yùn)動起導(dǎo)向作用，使氣門與氣門座準(zhǔn)確貼合。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

目視檢查凸輪軸時，外觀內(nèi)容有（）。

高速汽車發(fā)動機(jī)上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。

液力挺柱可分為（）

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。