豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

配氣機構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構(gòu)。