為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

（）屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。

氣門間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

當(dāng)氣門重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

（）一般用于高速?gòu)?qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。

氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。