進(jìn)氣遲后角一般為（）。

凸輪軸的耗損主要有（）。

氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

目視檢查凸輪軸時(shí)，外觀內(nèi)容有（）。

一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。