A.進(jìn)氣門早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門遲閉角
C.排氣門早開(kāi)角
D排氣門遲閉角
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A.節(jié)氣門開(kāi)度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.每年
B.每?jī)赡?br />
C.每3年
D.每5年
A.水套
B.節(jié)溫器
C.散熱器
D.水泵
A.早點(diǎn)打開(kāi)
B.晚點(diǎn)關(guān)閉
C.早點(diǎn)關(guān)閉
D.相位不變
A.配氣相位
B.氣門升程
C.相位和升程
D.凸輪轉(zhuǎn)速
最新試題
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。
氣門重疊過(guò)小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
氣門間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。
搖臂由（）組成。
變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。
當(dāng)氣門重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
目視檢查凸輪軸時(shí)，外觀內(nèi)容有（）。
豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由（）組成