發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。

一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

氣門(mén)間隙的大小可用（）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

由于氣門(mén)的工作條件很差，所以要求氣門(mén)材料（）。

凸輪軸的耗損主要有（）。

氣門(mén)重疊過(guò)小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

進(jìn)、排氣道口與氣門(mén)密封錐面直接貼合的部位稱為（）。

凸輪軸的作用是使氣門(mén)按配氣要求及時(shí)開(kāi)閉，并保證氣門(mén)有足夠的升程。

氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。