英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。

油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數(shù)為27個，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進(jìn)行測定。

日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。

當(dāng)能見度低于（）m時，油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。

在標(biāo)準(zhǔn)油溫下，石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的（）。

某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

油量計(jì)算中，石油相對密度是指（）。

船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點(diǎn)上，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進(jìn)行（）修正。

石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下，當(dāng)油溫變化1℃時，其密度的變化量稱為（）。

油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。