A．防止靜電積聚
B．防止泄漏
C．防止貨油溢出
D．以上均是
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A．大于艙內(nèi)液面的平均深度
B．小于艙內(nèi)液面的平均深度
C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A．貨油艙和機(jī)艙
B．貨油艙和泵艙
C．貨油艙和船員居住艙室
D．A、C均是
A．應(yīng)進(jìn)行蓄電池充電
B．應(yīng)與碼頭工作人員商定裝卸速度
C．用海水將貨油管內(nèi)的油氣頂入艙內(nèi)
D．滴漏在甲板上的少量貨油立即用水沖走
A．雜貨船
B．客船
C．集裝箱船
D．油船
A．0.76m
B．7.60m
C．76cm
D．A、C均對(duì)
最新試題
油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。
某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長(zhǎng)Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。
某油輪裝油后，測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測(cè)孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長(zhǎng)的中點(diǎn)上，測(cè)得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度，必須作對(duì)所測(cè)空檔高度進(jìn)行（）修正。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。
石油的密度溫度系數(shù)是指（）。