A.試樣組裝件3個(gè)（3個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）
B.試樣組裝件3個(gè)（6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）
C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%-10%
D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%-15%
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A.小角度法
B.直角坐標(biāo)法
C.極坐標(biāo)法
D.后方交接法
A.初期支護(hù)
B.臨時(shí)支護(hù)
C.二次支護(hù)
D.二次襯砌
A.最大值
B.平均值
C.最小值
D.中位數(shù)
A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.1級(jí)或2級(jí)
D.高于1級(jí)
A.不大于1.0
B.等于1.0
C.大于1.0
D.大于2.0
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。