下列說(shuō)法正確的是：（） Ⅰ、深水航路主要是預(yù)期給那些由于其吃水與有關(guān)區(qū)域的可用水深的關(guān)系而需要使用這一航路的船舶使用 Ⅱ、淺吃水的船舶應(yīng)盡量避免使用深水航路 Ⅲ、淺吃水的船舶如使用深水航路，不應(yīng)妨礙深吃水船舶的航行
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）（）中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶匯集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活動(dòng)自由受到約束、存在障礙物、水深受限或氣象條件差的水域 Ⅳ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》不適用的水域
下列說(shuō)法正確的是：（） Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制區(qū)域內(nèi)的分隔帶或分隔線必須用天然的障礙物或浮標(biāo)標(biāo)示 Ⅱ、船舶定線制水域內(nèi)海圖上標(biāo)明的推薦交通流方向就是船舶應(yīng)駛的真航向 Ⅲ、對(duì)接近會(huì)聚點(diǎn)的相鄰分道通航制可采用扇形分隔
建立船舶交通流的目的包括：（） Ⅰ、在沿海開(kāi)發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流 Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo)，以減少擱淺的危險(xiǎn) Ⅲ、指導(dǎo)船舶避開(kāi)漁場(chǎng)或組織船舶通過(guò)漁場(chǎng) Ⅳ、指導(dǎo)船舶避免與他船會(huì)遇
下列說(shuō)法正確的是：（） Ⅰ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能靠右行駛 Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應(yīng)盡量靠航道的中心線行駛 Ⅲ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能讓開(kāi)航道邊界線 Ⅳ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡以與航道走向相同的航向（船首向）行駛
