對某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測，已知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計值為45mm，實測保護(hù)層厚度特征值為39.4mm。
測區(qū)應(yīng)均勻分布，相鄰兩測區(qū)的間距和測點選擇要求正確的有（）。A.測區(qū)間距不宜大于2m
B.測區(qū)間距不宜小于2m
C.每個測區(qū)測點不少于10個
D.每個測區(qū)測點不少于20個
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對某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測，已知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計值為45mm，實測保護(hù)層厚度特征值為39.4mm。
對某一類構(gòu)件的檢測，可采取抽樣的方法，關(guān)于抽樣數(shù)量要求正確的有（）A.不少于同類構(gòu)件數(shù)的10%
B.不少于同類構(gòu)件數(shù)的30%
C.不少于3件
D.不少于6件
A.74.68
B.74.85
C.77.34
D.87.93
A.75
B.89.17
C.91.43
D.94.44
A.65
B.70.83
C.75
D.68.12
A.1片小箱梁為1個構(gòu)件
B.橫隔板屬于上部一般構(gòu)件
C.小箱梁和橫隔板均屬于主要構(gòu)件
D.支座屬于上部結(jié)構(gòu)且為主要構(gòu)件
最新試題
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是（）。
襯砌裂縫狀況評定時，（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述，正確的是（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗結(jié)果判定，表述正確的有（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是（）。