單項選擇題進行走行部檢查時，是從列車（）側開始。
A.非出場端左側
B.非出場端右側
C.出場端左側
D.出場端右側
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1.多項選擇題電客車司機進行整備作業(yè)時，需要確認（）與《列車狀態(tài)卡》相符。
A.車底號
B.股道號
C.車次號
D.發(fā)車時間
2.多項選擇題晚班電客車司機退勤時還應該交還（）。
A.鑰匙
B.800M
C.時刻表
D.列車狀態(tài)卡
3.單項選擇題晚班電客車司機退勤向派班人員交還列車狀態(tài)卡時，還應在其上記錄（）。
A.列車車次
B.退勤司機
C.列車里程數讀數
D.派班人員
4.單項選擇題電客車司機若值乘中發(fā)生安全事件、列車故障等異常情況，在退勤時應及時如實填寫（）。
A.司機報單
B.行車事件單
C.學員報單
D.司機日志
5.單項選擇題小明在派班室里認真抄寫了《行車注意事項》，請問他是用什么抄寫的？（）
A.司機日志
B.司機報單
C.行車事件單
D.學員手冊
最新試題
當列車主風管壓力不足，主風管壓力小于5bar，且空壓機不打風，司機應報行調申請救援。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進電客車產生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
題型：判斷題
遇DTI無倒計時顯示時，按中間站30s掌握停站時間；站后折返時，上/下行線各60s；站前折返時180s。
題型：判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時，復位MVB后故障仍存在，根據OCC指令（）。
題型：單項選擇題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.0bar。
題型：判斷題
強制BM模式下運行時，當CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，非強制BM模式不具有此功能。
題型：判斷題
站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。
題型：判斷題
司機在站臺進行BM轉CBTC模式時，應保持車門、屏蔽門開啟。
題型：判斷題
當列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關閉車門、屏蔽門，關門前應人工廣播，提醒乘客車門即將關閉。
題型：判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，若成功則本*站清客退出服務。
題型：判斷題