（）是指車(chē)輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

引起曲線阻力的原因有（）。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。