A.用于填石路堤的壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)結(jié)果偏大
B.量砂可以重復(fù)使用
C.每換一次量砂，都必須測(cè)定松方密度
D.需標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量
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勃氏法測(cè)水泥試樣的比表面積，試樣準(zhǔn)備好，將透氣圓筒安放在U 形管右側(cè)磨口上，打開抽氣裝置以后，U 形管液面有以下變化，對(duì)其變化及操作步驟排序正確的是（）
①U 形管右側(cè)液面移動(dòng)至高位刻度以上
②右側(cè)液面移動(dòng)至低位刻度線
③關(guān)閉支管閥門
④打開支管閥門
⑤液面回落至高位刻度
⑥開始計(jì)時(shí)
⑦停止計(jì)時(shí)
A.④①③⑤⑥②⑦
B.①④③⑤⑥②⑦
C.④①⑤③⑥②⑦
D.①④⑤③⑥②⑦
A.P·Ⅰ
B.P·Ⅱ
C.P·O
D.P·P
A.土樣含水率偏濕時(shí)，含水率的變化對(duì)干密度的影響要更明顯一些
B.在黏性土中加入砂后，最大干密度增大，最佳含水率減小
C.擊實(shí)功越大，最大干密度越大，最佳含水率越小
D.干密度與含水率之間的關(guān)系曲線會(huì)和飽和曲線相交
A.5mm
B.17mm
C.20mm
D.25mm
A.公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)以1-3Km 路段長(zhǎng)度為基本檢測(cè)（或調(diào)查）單元
B.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為抽樣檢測(cè)指標(biāo)，最低抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的25%
C.存在危險(xiǎn)涵洞的評(píng)定單元，MQI 值應(yīng)直接取0分
D.公路網(wǎng)公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)采用公路網(wǎng)內(nèi)所有路線MQI 的算數(shù)平均值作為該公路網(wǎng)的MQI
最新試題
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說法正確的有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說法正確的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。