A.SITA
B.ICAO
C.FIATA
D.IATA
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A.靜壓
B.全壓
C.壓力差
D.動壓
A.ATA100規(guī)范
B.ATA1000規(guī)范
C.AOA100規(guī)范
D.AOA1000規(guī)范
A.機長
B.飛機上不用
C.乘客
D.貨艙
A.應急氧氣系統(tǒng)
B.發(fā)動機高壓壓氣機引氣
C.機組氧氣系統(tǒng)
D.乘客氧氣系統(tǒng)
A.直流28V交流115V
B.直流36V交流220V
C.直流36V交流115V
D.直流28V交流220V
最新試題
據(jù)國際機場協(xié)會(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機場客流量榜單”顯示,北京首都機場完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機場的機場代碼簡稱為()
航空界人為因素主要關注的目標是()。
機場的救援和消防等級是指機場所具備的與使用該機場最高類別的航空器相對應的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機身越長、寬度越大,消防保障等級和保障救援能力越強,級別越()
飛機計算氣壓高度時需要用到哪個基本參數(shù)?()
下列有關農(nóng)業(yè)航空的作用,描述有誤的是()。
為了使機場飛行區(qū)技術等級與航空器運行性能相適應,我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機場飛行區(qū)等級,表征機場飛行區(qū)對航空器的接納能力,對于4F機場,其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準飛行場地長度應()米。
下述有關航空醫(yī)療救護的描述,有誤的是()。
下列有關空中游覽的描述,有誤的是()。
航空運輸業(yè)的電信和信息技術解決方案的集成供應商是()。
現(xiàn)代大型民航客機出現(xiàn)事故的主要原因是()。