A.正線隊(duì)長(zhǎng)
B.行車調(diào)度員
C.檢修調(diào)度員
D.輪值工程師
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當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),切除ATC,打緊急牽引,嘗試牽引,若能動(dòng)車則運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動(dòng)車。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行非強(qiáng)制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。
關(guān)門時(shí)必須確保車門、屏蔽門開(kāi)啟的時(shí)間有()秒以上才能關(guān)門。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),列車應(yīng)運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí),應(yīng)保持車門、屏蔽門開(kāi)啟。
站前折返時(shí),遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí),按60s掌握停站時(shí)間。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),切除ATC,打緊急牽引,仍不能動(dòng)車,則立即申請(qǐng)救援。
強(qiáng)制BM模式與非強(qiáng)制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無(wú)需進(jìn)行任何操作。