當(dāng)列車提示主風(fēng)管壓力不足，運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位空壓機(jī)相應(yīng)空開不成功時，則退出服務(wù)。

當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。

當(dāng)列車不明原因無法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動車，則立即申請救援。

當(dāng)列車不明原因無法牽引，報(bào)行調(diào)，嘗試切除ATC動車。

當(dāng)列車不明原因無法牽引，報(bào)行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

遇DTI無倒計(jì)時顯示時，按中間站30s掌握停站時間；站后折返時，上/下行線各60s；站前折返時180s。

當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。

列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。

站前折返時，遇DTI無倒計(jì)時顯示時，按60s掌握停站時間。

當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于6.6bar。