A.5
B.6
C.7
D.8
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A.風笛
B.DSD裝置
C.主控手柄
D.雨刮器
A.滅火器
B.安全錘
C.逃生繩
D.繩梯
A.WSP
B.DNRA
C.IDU
D.HMI
A.75N.m
B.80N.m
C.60N.m
D.65N.m
A.電氣連接的解鉤完成→機械解鉤完成→壓縮空氣連接的解鉤完成→未激活的列車組實施緊急制動→兩列車組的TCMS自動重新配置
B.機械解鉤完成→電氣連接的解鉤完成→壓縮空氣連接的解鉤完成→未激活的列車組實施緊急制動→兩列車組的TCMS自動重新配置
C.兩列車組的TCMS自動重新配置。→電氣連接的解鉤完成→壓縮空氣連接的解鉤完成→未激活的列車組實施緊急制動→機械解鉤完成
D.電氣連接的解鉤完成→機械解鉤完成→壓縮空氣連接的解鉤完成→兩列車組的TCMS自動重新配置→未激活的列車組實施緊急制動
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書:動車組車頂作業(yè)前,確認接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài),防護號志、接地桿可靠插設(shè),()佩戴齊全。
動車組管理信息系統(tǒng)劃分為()。
把鋼軌作為電路稱為(),車組通過時輪對將鋼軌短接,進而觸發(fā)繼電器動作,再控制信號燈,從而替代了大量人工參與的過程。
軌道電路當鋼軌因某些特殊原因斷裂時,軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書:動車組()作業(yè)時,注意佩戴齊全勞保用品,避免作業(yè)時磕碰到頭部。
驗電棒自檢時指示燈應(yīng)有間斷閃光,發(fā)出間斷報警聲,說明該驗電器()。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度:()mm。
CR300BF動車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在()、04、05、06車。
列車未進入()時,電流通過軌道繼電器線圈,使繼電器保持在吸起狀態(tài),信號機的綠燈接通,允許后續(xù)列車進入軌道電路對應(yīng)的閉塞分區(qū)。
當一臺()裝置發(fā)生故障時,為了使另一臺正常運轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電,設(shè)置了用于切換的擴展供電回路。